2013年07月03日10:53 來源：人民網-財經頻道
超音速試驗機的機身全長約7.9m、翼寬約3.5m、重約1t。機身內部配置自動飛行必需的（1）測量機身位置和速度等的GPS/INS導航裝置﹔（2）檢測迎角的皮托管和大氣數據系統﹔（3）將飛行過程中的數據發送至地面的遙測信號發射器等（圖3）。
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圖3：超音速試驗機的內部構造 配備自動飛行必需的傳感器和飛行控制計算機。在30km高空從氣球上分離后，在測量點上空自動操縱，使試驗機按照預定的速度和角度返回地面。 |
馬赫數達到1.3
由於D-SEND＃2使用的超音速試驗機沒有配備引擎，因此要利用熱氣球升空后再下落。具體為，升至30km高空后，根據地面發來的指令實施分離，先通過自由下落加速，然后一邊拉升機身一邊使其滑翔，並在指定位置（測量點的上空）進行自動操縱，使馬赫數達到1.3、航跡角（與水平面的夾角）達到50°。
事先在測量點設置了麥克風。在地面附近，大氣湍流會影像音爆的波形，因此用繩索將熱氣球固定在1km高空，並在繩索上750m、500m、250m和50m的高度設置了麥克風。地面上也配置了麥克風，用來測量試驗機發出的音爆。為了應對下落起始位置的變動，事先在兩個位置配置了測量用熱氣球。當到達以測量用熱氣球為中心的一個環形區域時分離。
試驗將在7月25日至8月24日進行，將根據天氣等條件進行實証試驗。由於制造了兩架形狀和標准完全相同的超音速試驗機，因此將實施兩次試驗。（日經技術在線！ 供稿）
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