富士重工推出首款混動車“XV HYBRID”

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富士重工業公司6月24日開始銷售該公司首款混合動力車（HEV）“XV HYBRID”。雖然申報的通稱為“翼豹”，但銷售時並不採用這一名稱。

XV HYBRID的排量為2.0L，JC08模式燃效為20.0km/L，車重為1540kg的車型的燃效為19.0km/L。價格為249.9萬∼278.25萬日元。同為2.0L的HEV還有日產的“賽瑞納S-HYBRID”，雖然這兩款車車高相差很大，無法直接比較，但作為參考，賽瑞納S-HYBRID的JC08燃效為15.2km/L，價格為238.455萬∼279.93萬日元。

XV HYBRID在縱置鏈條式無級變速箱（CVT）的后側安裝了10kW的非扁平馬達。與日本其他單馬達HEV不同，保留了扭矩轉換器，因此在放大扭矩的瞬間，加速響應出色。

電池等重量大的部件統一配置在后備箱下方。車輛前后左右的重量分配及重心高度與基礎車型為相同水平。重心高度隻有585mm，而競爭車型均在600mm以上。

方向盤轉過一定角度對應的前輪轉角比基礎車型大，而且具有出色的響應性以及實在的手感，實現了具有安心感的轉向。前后懸挂採用摩擦控制減震器，抑制了摩擦變動。即使微小的沖擊也能發揮減震器的衰減作用，提高了乘坐舒適性。（日經技術在線！ 供稿）