2014年04月01日12:38
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中日本高速公路公司、東京大學生產技術研究所與日本“腦學校”三方合作，成功將在高速公路上駕車的駕駛員大腦內部的活動情況實現了可視化。據稱是用為車輛配備腦功能近紅外線分析測量（fNIRS：functional near-infrared spectroscopy，功能性近紅外光譜）裝置實現的。
使腦部活動實現可視化
以前交通安全措施的評估，都是採用讓駕駛員事后回憶自己行為的問卷調查形式。但是，這種方法無法避免記憶錯誤及主觀臆想。而且，腦部活動的可視化，因受到實驗設備的制約等，主流方法一直是在室內進行。與駕駛有關的研究也大多依賴於駕駛模擬器。
利用fNIRS裝置
用fNIRS裝置測量腦部血流量及氧消耗量變化
研究小組為了解決這些問題，全球首次為車輛安裝了fNIRS裝置，將駕駛過程中的駕駛員大腦內部活動實現了可視化。據稱，通過掌握高速行駛時駕駛員腦部承受的生理性負擔，可以了解引發交通事故的原因及交通安全措施的效果。
實驗採用的fNIRS是腦功能圖像技術的一種。裝置尺寸小且能夠移動，可在實驗對象作出身體動作的同時測量腦功能。因此，優點是可以分析伴隨身體動作而產生的腦循環代謝。此次的研究除了腦部血流量之外，還同時測量了腦部氧消耗量的變化。由此，從多方面使駕駛員的腦部活動的圖像化取得了成功。
採用此次的技術，可以客觀地評估交通安全措施的效果，比如採用標識及發光設備閃爍控制技術、防止上坡時速度降低的堵車措施等。這樣便可以採取效果更好的交通事故防范措施。
中日本高速公路公司今后將設立有專家參加的“交通信息服務研究會腦科學工作小組”。據其介紹，將根據此次的研究成果，站在腦科學的角度，設計出更為有效的交通安全對策，以安全而又暢通的高速公路為目標推進相關研究。（作者：大下 淳一，日經技術在線！供稿）
