2013年10月29日08:41
開發區位於新山的沿海地區。到2025年，這裡的人口將達到300萬，家庭70.6萬戶，與2005年相比，都將擴大到約2倍。從交通量來看，人均乘車距離將擴大到6倍以上。飛機的飛行距離也將擴大到3倍以上。二氧化碳排放量預計將達到3020萬噸，約為3倍。
根據這種情況，依斯干達開發計劃以低碳為核心。整體課題設定為實現低碳社會，盡可能減少二氧化碳排放量，降低對於氣候變化的影響。計劃到2025年，使二氧化碳排放量減少到原來預測的40％。
關於依斯干達開發計劃，往往作為一個開發區進行總體介紹。但實際上，開發區的面積非常大，開發也分成多個項目分別進行。因為地域遼闊，所以就算是花上1整天的時間，也很難一一看遍所有項目。
分5個地區同步推進計劃
具體而言，就是把開發區分成“城市中心區”、“努沙再也區”、“西門開發區”、“東門開發區”、“柔佛州國際機場周邊區”5個旗艦地區，分別進行建設。稱得上是一項發揮每個地區特色的高水平復合開發計劃。
以城市中心區為例，這裡將把市中心打造成金融機構等匯聚的商業區（Central Business District：CBD），同時也保留文化設施等，並且在濱水地帶建設娛樂設施和商用設施。按照這一方針，該區域將建設水電氣、公共交通、光纖網絡等基礎設施。同時建設無線通信環境，以實現隨處可以上網的“無線城”藍圖。
西門開發區與東門開發區都擁有大港口，因此，這兩個開發區將發揮地理優勢，吸引機電、化學、食品等產業，把自己打造成進出口的門戶。
依斯干達區域發展局（IRDA）將在這些地區的開發中都融入低碳思路。力圖在建設基礎設施的同時，激活產業。發展局計劃開展的活動之一“可再生能源轉換”就是一個例子。包括太陽能發電、使用固態廢棄物和農業廢棄物的生物質發電及水力發電在內，這項活動將通過建設新的能源基礎設施，創造相應的就業崗位，同時推動可再生能源普及。
比方說，發展局向鬆下公司訂購了共計210千瓦的太陽能電池板，於2011年在復合設施的屋頂等處進行了安裝。位於美國硅谷的太陽能電池制造企業Solexel公司已經與依斯干達地區的士乃高科技園交換了備忘錄，計劃在園內100英畝土地上建設工廠，生產太陽能電池板。另外，發展局還在其抓緊建設的公共住宅的屋頂上推進安裝太陽能電池板（圖2）。
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| 圖2：積極向太陽能發電等可再生能源轉換 |
發展局表示，自從2009年把低碳作為依斯干達開發計劃的核心后，開發速度提高了。就目前而言，計劃整體雖然還給人以剛剛起步的印象，但基礎設施方面的開發已經有了顯著進展，旗艦地區之間開通了高速公路，部分旗艦地區還實現了100％寬帶覆蓋。包括周邊學校等配套設施在內，公共住宅的建設也進展順利。開發區的面貌隨時都在發生變化。（作者：河井保博，日經能源環境網 供稿）
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