2013年10月16日10:20
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憑借科幻的嶄新外形，以及在迪拜1000萬日元的售價，電動摩托車“zecOO”成為焦點話題。其開發過程令人預感到，今后使用3D打印機將會是商品化流程不可缺少的一環。
按照人的身材定制
這輛摩托車的車架等主要部件使用切削機切削金屬制成。切削機准確地說並不是3D打印機，但是，這種機械直接根據3D數據加工形狀，無需模具的產品化流程也是3D打印機備受期待的地方。
負責zecOO設計的Znug Design的代表根津孝太說：“利用3DCAD數據，可以根據客戶的身高調整車架和車把的尺寸和位置，在不降低安全性的前提下，還可以輕鬆實現一定程度的定制。”恐怕隻有在銷售這種高價位產品的時候，3D打印機這種“無需保留部件庫存，可以按照訂單制作”的特點才能得以發揮。
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| Znug Design與AUTOSTAFF的末廣合作開發的電動摩托車“zecOO”。從左圖可以看出，車身中央的紅色車架與黑色車架是通過切削加工制成。主要部件使用3DCAD建模，直接切削出形狀 |
3D打印機使企業無需支持？
另一方面，海外如今出現了使用3D打印機探索新的支持機制的動態。瑞典音響產品企業TEENAGE ENGINEERING免費為該公司的“OP-1”合成器提供替換部件、售后零件的3D打印機輸出用STL文件。任何人都可以從3D數據發布網站和該公司的主頁進行下載。
即使部件損壞，隻要擁有一台3D打印機，就可以下載數據，輸出並且使用。從用戶的角度出發，這樣可以節省購買成本和到貨的時間。從企業的角度出發，則可以省去保留庫存以及配送的成本，如果開展順利，對二者都是一項有益的機制。
但在目前，這項嘗試還為時尚早。《日經設計》下載OP-1選配件的數據，嘗試進行了3D打印。同時從網店購買相同的選配件，就便利性與成品進行了對比。
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此次購買的，是安裝在合成器本身的旋鈕上，使旋鈕能夠自由轉動的配件。因為影響到外觀，所以3D打印委托給了能夠制作高分辨率模型的輸出中心。眨眼之間，數據就下載完畢，並且上傳到了輸出中心。
周一委托打印並取得報價后，對方告知的發送實際模型的時間是星期五。3D印刷的價格為1.428萬日元（運費另計）。
而向網店訂購部件的價格是1260日元。下單后第二天就已經到貨。最為關鍵的環節“質量”如圖片所示。如果不是對半透明情有獨鐘，就目前的情況而言，筆者還是建議購買企業原裝配件。
隻要還沒有高精度、低價位的打印機，並且在家庭中實現普及，對消費者而言，配件的數字數據發布服務幾乎沒有任何吸引力。在企業的心目中，發布數字數據更主要的目的，或許是讓粉絲發揮自由創意，利用數據制作新配件，創造出更多企業未曾設想到的使用方式。
首先制作試銷
在飾品領域，使用3D打印機輸出成品銷售的動向正在不斷擴大。在福岡設有事務所的設計團體“MONOCIRCUS”從1年前開始銷售使用3D打印機制作的項鏈等飾品。價格方面，圖中黑色的飾帶為3200日元，金屬項鏈為3400日元。
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| MONOCIRCUS銷售的使用3D打印機制作的飾品。上方的飾帶售價為3200日元，下方售價為3400日元。 |
飾帶摸上去雖然毛糙，但MONOCIRCUS的武石一憲說：“對於黑色的飾帶，絲絨般的質感很受歡迎。很少有人在意毛糙。”這種使用3D打印機制作的首飾1個月的銷量在40件左右。但在目前的情況下，這樣的銷量還不足以成為一項業務。
不過，MONOCIRCUS的Lim Shing Ee指出，3D打印機擁有“無需大量庫存，可以不斷增加產品線”的優點，在准備開拓新業務時，是非常合適的形態。更重要的是，“制作出從未想象過的物品會帶來莫大的喜悅”。對於設計師來說，這或許才是3D打印機最大的益處。（作者：下川一哉、丸尾弘志、三木Izumi、廣川淳哉、?田克彥，日經技術在線！供稿）
