2013年10月22日00:55
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日本明年4月起將提高消費稅，機械和汽車開始出現提前消費的現象。但這種現象對經濟的促進效果十分有限。外界關注的焦點，其實是面向設備投資與汽車的減稅。各制造企業都在慎重思考：是否應堅持日本國內生產？
“這個配置的話，如果在11月之前下單，可以在年內交貨。”
最近，經營鈑金加工機和機床的機械企業天田公司在與客戶商談時，開始強調“交貨期”。因為根據交貨期的不同，消費稅率將發生變化。
如果在2014年3月31日之前交貨，稅率為5％。但是，如果是在2013年10月下單，但交付期在2014年4月1日以后，稅率就要漲到8％（9月內下單4月1日以后交貨仍保持5%消費稅）。僅1天之差，1000萬日元的機械就要增加30萬日元的負擔。
工業機械採用接單生產的模式，從訂購到交貨，最短也需要2∼3個月的時間。包括面向汽車模具的大型裝置在內，有些機械的前置期甚至接近半年。考慮到消費稅即將於2014年4月上漲，各機械公司如今都在忙著聽取客戶的設備投資計劃並介紹稅制。
部分機床迎來提前訂購
7、8兩月，行業團體匯總的日本國內機床訂單總額連續超過上年同月。在與海外相加，訂單連續16個月減少的情況下，日本國內訂單卻起死回生。這是因為“出現了提前訂購”（某機械企業）。
然而，這樣的動態並沒有擴大。訂單的提前也相當於需求的“提前消費”。只是暫時性的特殊需求，最終會與隨后而來的反彈相互抵消。作為買方，企業雖然會比預定提前幾個月購買機械，但不會把幾年后的投資也提到消費稅增加之前。
應該何時購置機床？多數制造業經營者關注的，是減稅能夠起到多大的效果。具體來說，“（減輕增稅首年稅收負擔的）設備投資的立即攤銷、減免設備固定資產稅的影響頗大”（牧野銑床制作所）。
大多數觀點都認為，隻有降低設備投資稅和法人稅，改善日本企業與海外企業競爭的條件，才能有更多的企業全面開展日本國內投資。
日本機床工業協會會長花木義?（大隈社長）表示，現如今，“大企業已經開始動手更新投資，但設備投資的思想還沒有波及到中小企業”。因為轉移到海外的成品企業的生產無法簡簡單單地回到日本。
如果沒有太強的競爭力，國內工廠就爭取不到新業務。雖說好歹超過了上年，但是，與年機床訂購額超過7000億日元的雷曼危機之前相比，日本國內現在的訂購額隻有當時的一半。
購買機械的模具企業KTX公司的社長野田泰義說：“我們只是在需要的時候，購買提升工作和技術實力需要的機械。完全不在意提高消費稅。”機床等生產設備隻要購買一次，就能連續使用10年、20年，需要展望中長期需求。
日本在今后有多少工作？怎樣才能維系制造業的發展？在提高消費稅的喧囂中，大多數經營者正在謹慎地做著判斷。
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