召回，讓本田銷售店經歷“悲慘2月”

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自從新款“飛度”於2013年9月上市以來，本田的銷量不斷增加。然而，出人意料的是，在2014年2月，日本消費稅即將上調之時，銷售勢頭卻急轉直下。其原因是襲擊日本關東甲信地區的大雪，以及飛度史無前例的第三次召回。

“2月會忙的！”在月初，位於關東的一家本田銷售店的老板曾這樣鼓勵員工。自從2013年9月推出主力小型車“飛度”之后，訂購量和銷售額扶搖直上。12月份，小型SUV“VEZEL”也加入了進來。“想在消費稅上漲前買車”的顧客不在少數。在這樣的時期，幫顧客順利買到車是銷售店的職責。

不僅是這一家銷售店，許多本田車經銷店都懷著同樣的想法。日本汽車工業會的統計數據顯示，從2013年11月到2014年1月，本田在日本的銷量連續3個月都在增加。為了排除季節因素，該統計選取的是最近一年的移動平均值，從數據可明顯看出，從2013年8月開始，本田的銷量連續增加。大家都堅信，這一勢頭在2月、3月還會更強。

引領本田在日本市場的銷售的“飛度”

在1月份之前，本田在日本的銷售一直呈增加趨勢

然而，這樣的想法完全落了空。最先打亂陣腳的因素，是2月8日（周六）至9日（周日）關東地區遭遇的大雪。

8日上午。在開篇提到的那家銷售店，看著窗外漸漸變白的景色，工作人員在分頭給客戶打電話。“今天的車檢請您看情況吧，不用勉強”、“原定明天的提車要不要推遲幾天？11號也是休息日”。這個周末，原本預約的20幾組客戶基本都取消了來店的計劃，由於交通也受大雪影響，銷售店也讓員工提前下班回家了。

萬幸的是，積雪從9日開始慢慢融化。11日是日本的建國紀念日，天氣預報說這天會是大晴天。“馬上就能挽回損失”。然而，銷售人員片刻的安心轉瞬即逝。