2014年04月16日08:39
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英飛凌科技、西門子、採埃孚及德累斯頓工業大學等參與的高效電機研究項目“MotorBrain”，於2014年4月8日在“漢諾威工業博覽會（HANNOVER MESSE）”上宣布，開發出了逆變器一體型純電動汽車（EV）用電機。
MotorBrain在英飛凌的主導下，有歐洲9個國家的30家公司及機構參加，從2011年秋季開始以提高EV行駛距離和安全性、降低稀土依賴性為目的展開了研究。
此次開發的電機將電機、齒輪及逆變器集於一身，實現了小型化，而且還不使用稀土。逆變器緊靠著圓筒形電機的一側形成，與電機集成為一體。開發品的尺寸隻有2011年該項目最初的研發品的3/4，可放入普通平板電腦及筆記本電腦的背包中。整體重量不到77kg，比原來的90kg減輕了13kg以上。
因縮小了尺寸和重量，可使EV實現小型化並提高效率，對於配備輸出功率為60kW電機的中型車，充電一次可行駛的距離估計可比目前EV的平均值150km延長30∼40km。
不使用昂貴的稀土材料，也是其特點之一。開發品使用的是比稀土便宜但磁特性稍遜的鐵氧體磁鐵，據稱為了彌補磁性不強的弱點，電機通過提高轉子的轉速提高了輸出功率。（作者：林 達彥，日經技術在線！供稿）
