2013年05月23日08:32 來源：人民網-財經頻道
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匯市終於突破了1美元兌換100日元的大關。
這是自2009年4月以來，時隔4年再次突破1美元兌換100日元。考慮到就在半年前，匯率還在80日元左右徘徊，令人不禁感到恍如隔世。
日元貶值給日本帶來的好處，通過豐田汽車公司、索尼公司等日本代表性出口企業的決算已得到了如實體現。並且，在本年度，通過提高價格競爭力，還有可能促進日本經濟整體的出口增加。與日元升值時的峰值相比，此次日元貶值的降幅超過了2成，因此，有觀點認為，企業轉移到海外的生產線有可能回歸日本國內，並對此寄予厚望。
美國也對制造業復蘇寄予厚望
在美國，圍繞制造業回歸美國國內的討論也十分熱烈。
出現上述現象的背景是，除了中國等新興市場國家的人工費上升之外，頁岩氣革命使得獲取廉價能源成為可能，因此，美國作為制造基地的魅力大增。
實際上，近幾年來在美國，福特汽車公司、通用汽車公司及陶氏化學公司等大型企業已紛紛開始擴充生產基地。如果將計劃擴充的項目也包括在內，那麼在過去3年裡已有50多家企業開展了行動。除了汽車及化學企業之外，還包括電子部件、鋼鐵、飛機、建筑機械等多種行業。
2012年3月發布之后引發了大討論的波士頓咨詢公司（Boston Consulting Group，BCG）的報告書認為，在美國，通過制造業回歸國內等，預計在2020年之前，將產生200萬∼300萬人的就業崗位，從而將失業率拉低2％左右。
為了推動這一潮流，奧巴馬總統決定採取相關措施，例如降低制造業的法人稅率、針對研究開發投資擴大稅收抵免等。
經濟學家提醒不要過度期待
另一方面，針對這一討論，作為經濟領域專家的經濟學家總體來說持懷疑態度。
高盛集團在3月份的客戶報告中指出，美國在全球出口中所佔的份額幾乎沒有發生變化（即未從其他國家奪得市場份額），並作出結論稱：“目前不能說生產效率提高及能源成本降低提高了美國的競爭力。”
並且，摩根士丹利公司指出，人工費和能源成本在制造業中所佔的比例僅為1成左右，因此不會成為選擇生產基地時的決定性因素。並根據“企業更加重視市場增長潛力及稅制”這一問卷調查結果，對過於簡單化的制造業復蘇論表示了疑問。
在出口停滯不前及生產活動減速的雙重影響下，美國當前有越來越多的人對經濟學家的看法表示贊同。
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