2013年08月23日19:44
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現在，有一類汽車市場相當火爆。那就是二手車出口。
日本國際汽車流通協會（iATA）以日本財務省貿易統計為基礎匯總的數據顯示，2013年1∼6月，日本的二手車出口量為561041輛，比上年同期增加了13％。
日本二手車出口的歷史最高紀錄出現在2008年。受雷曼危機影響，2008年下半年出口出現減速，但依然創下了134.7萬輛的佳績。2013年的勢頭正緊逼當年。
今年1∼6月，按注冊車統計，日本國內的二手車銷量比上年減少了2.9％。新車銷售的低迷使得優質二手車數量減少，這也對二手車的銷售產生了影響。但出口的增長卻絲毫未受這一因素的影響。
在緬甸最大城市仰光市內，路上行駛的大部分汽車都是日本出口的二手車。
向緬甸和非洲出口成為推動力
日本二手車出口增加有多個理由。首先是日元升值的回落。隨著日元貶值，品質在世界各國口碑上佳的日本二手車的價格相對降低，需求迅速擴大。
市場結構也發生了變化。那就是出口目的地出現多元化。按國家分，在2013年上半年，過去最大的出口目的地俄羅斯依然以84535輛穩居榜首，其次是緬甸，為69107輛。從6月份的出口統計來看，除了上述兩國外，還有新西蘭和南非等“老主顧”，以及肯尼亞、智利、蒙古、吉爾吉斯和烏干達等新“客戶”。
其中，非洲起到了帶動作用，在前30名中，非洲國家佔據了10個席位。作為最后一塊開拓地，非洲如今在所有產品和服務市場上都備受期待，而在二手車領域，非洲作為巨大的市場在發展起來。
20萬日元以下的車未計入統計數據
以上所述都是官方信息。事實上，在當前二手車出口迅猛增長的表象下，有一個僅通過統計數據看不到的另類市場。
日本國際汽車流通協會6月份統計數據顯示，面向非洲贊比亞的出口量為1861輛。但是，有的公司卻公開宣稱：“在贊比亞銷售了2000多輛。”
在二手車出口業界，存在著巴基斯坦資本的企業及個人代理商等多種類型的經銷商。因此，很難准確掌握各企業的出口量。這其中，總部位於東京都調布市的Be Forward公司每月出口8000輛以上，大概是最大的二手車出口商。
Be Forward平時保持著8000輛以上的二手車庫存，可在該公司的網站上瀏覽所有車。
Be Forward6月份的銷量為8600輛。出口對象國包括從非洲到中亞及東南亞的全球50多個國家。其中，目前出口量最多的是贊比亞，6月份成交了約2000輛。
之所以1家公司的出口量就超過了官方統計數字，其背后的原因在於統計制度。事實上，日本財務省的貿易統計數據中沒有反映出20萬日元以下的貨物。
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