2014年04月28日09:02
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2014年4月20日，“2014北京車展（Auto China 2014）”在北京市內的中國國際展覽中心揭開了帷幕。在4月21日∼29日的公眾開放日期間，展會的觀眾人數預計將達到80萬人，創下歷史新高。會有不少全球首發車在此亮相，在本屆展會上，各大企業究竟有何動向呢？
【概念】對中國竭盡全力的大眾
大眾首席執行官馬丁·文德恩
“為了實現（不只是銷售汽車的）可持續交通，我們要盡心盡力地投身於環境、安全和確保在中國國內的就業。”
北京國家體育館，在這座充滿榮耀的場館，日本著名體操運動員內村航平曾經奪得了奧運會的銀牌。在車站開幕的前一天，看著正在發言的大眾首席執行官（CEO）馬丁·文德恩（Martin Winterkorn），我，小澤不禁產生了這樣一個繆測：“大眾總裁用中文開發布會時代的到來，恐怕只是時間問題了”。
兩年一度的“Auto China”俗稱北京車展。本屆已經是第十三次舉辦，會場依然是坐落在地鐵15號線“國展站”旁邊的中國國際展覽中心。主要企業的展示分布在東館E1到E4、西館W1到W4的全部八個展館，規模與上屆不相上下。
但展示的內容更加奢華，現場熱氣沸騰，一派“酒池肉林”般的景象。這是因為在2014年，中國預計將生產汽車2212萬輛，比驚人的2000萬輛還要多。比陷入低迷的2012年的1928萬輛多出15％左右，這簡直令人納悶：中國經濟有危機嗎？
前往會場的路上也十分擁擠
中國迎來汽車泡沫鼎盛期！？
按說中國經濟的風險並沒有消失，甚至還在加劇，然而，就在這樣的形勢下，中國第一大汽車制造商——大眾集團旗下的“一汽大眾”和“上海大眾”相加，總銷量達到了327萬輛！中國已經成為了大眾集團銷售全球產量近3分之1的一大市場，如果繼續這樣發展下去，其重要程度還將水漲船高。中國已經成為了大眾的“搖錢樹”，既然如此，不重視那可不行——在展會上，筆者深深地感受到了這樣的氣氛。
發布會伊始，一汽大眾總經理張丕杰與上海大眾總經理張海亮分列大眾中國首席執行官約赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann）兩側，進行了新車發布。但發布會並未就此結束，突然，在隻有中文的介紹聲中，一些看上去像是在中國國內從事銷售、服務的人員上台接受了表彰。“在面向媒體的發布會上竟然搞公司內部活動？”大眾的此舉不禁令人吃驚，也可見大眾在中國的特殊地位。大眾對中國果然是真愛。
而且，現場效果也做了格外精心的安排，播出的發布短片是為中國度身定做，在這則短片中，奧迪以《007》，保時捷以《地心引力》，大眾以西部電影的風格各自亮相。現場也有宇航員在繩索的牽引下表演太空漫步，表演可謂天馬行空。令人切身感受到了汽車泡沫鼎盛期的繁榮。
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