2014年07月04日08:12
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豐田轉變了在新興市場國家的業務戰略。該公司2013財年創下歷史最高利潤，顯現出了堅實的事業基礎。但在公司內部，依然籠罩著強烈的危機意識。豐田究竟發生了什麼？從“豐田最嚴峻的市場”——印度，我們似乎可以看出一些端倪。
6月中旬，在位於印度班加羅爾的汽車銷售公司“Nandi Toyota”，停著一輛已准備好交車的SUV（多功能運動車）“Fortuner”。車輪前擺放著綠檸檬果。拿到鑰匙的男子坐上汽車，點火起步碾碎了檸檬——據稱這是印度的一種祈禱交通安全的風俗。
“簡直棒極了。你問我有沒有考慮其他公司的汽車？我之前開了10年的‘Qualis’，豐田的商品和服務都是最好的，是不二之選。”面對一生中難得的大喜事，中年男子面露喜色，興奮地說個不停。
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| 這位顧客把自己的“Qualis”換成了“Fortuner”。車輪前擺著綠檸檬。 |
豐田在印度“俘獲”的鐵杆粉絲並不只是這位顧客。Nandi Toyota總裁KI Jojo對豐田給予了最高的信賴：“在2013年印度汽車市場陷入低迷、舉步維艱的時候，豐田從很多方面為我們的銷售店提供了支持。這種構筑長期關系的姿態與隻注重銷量的其他企業截然相反”。
Nandi Toyota總裁KI Jojo
豐田恐怕是最致力於融入印度的日本企業之一。這種姿態在班加羅爾工廠內的技術人員培訓學校——豐田工業技術學校（TTTI）也得到了體現。
筆者參觀該校時，看到學生們神情認真地焊接，筆記本裡工工整整地用英文做著筆記，學習的認真程度不言而喻。這裡還教授簡單的日語，有學生滿面笑容，用隻言片語的日語向記者問好。
到這裡來上學的孩子的家庭條件即使在印度也不算好。學校為孩子們提供教育場所以及宿舍，並教授他們在制造現場工作時所需的知識和技能。不只是當地的豐田Kirloskar汽車公司（TKM），該校的畢業生還是附近的部件企業爭搶的對象。在印度，貧富差距已經固定。企業立足於教育這一原點有著非同小可的社會意義。
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| 用工整的英文做的筆記（攝影：Miho Sakata Malhan） |
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| 豐田工業技術學校（TTTI）的學生在進行焊接操作 |
“讓匆忙慢下來”。在採訪豐田的時候，時不時會冒出這句話。提防盲目擴大，從長期視角出發，扎根當地，在慢慢培養市場的同時，自身也將獲得成長——這就是豐田以東南亞為中心獲得成功的方法。而且，這種做法以前確實起到了成效。
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