2013年11月26日08:57
【相關新聞】
第43屆“東京車展”已拉開帷幕。本屆車展上共有76輛全球首發車，大幅超過了上屆。
本屆東京車展的主題是“Compete! And shape a new future”（競爭塑造未來）。本文將通過照片介紹一下主要汽車廠商展示的熱門汽車。希望各位讀者能從中感受到汽車的未來。（作者：棉貫干彥、石井和也，日經技術在線！供稿）
豐田
∼公開新一代燃料電池車“豐田FCV概念車”
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| 率先開展燃料電池車業務的豐田預定2015年推出“豐田FCV概念車”。照片左側為高壓氫燃料罐，與實現小型輕量化的燃料電池一起設置在地板下方。採用利用氫氣和空氣中的氧氣發電的系統，魅力在於加氫時間與加油時間差不多。 |
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| 在FCV旁邊展示的86敞篷車“FT-86敞篷概念車”也很有人氣。此外還展示了首次公開的單座概念車“TOYOTA FV2”，預定11月底上市的“AQUA G SPORTS”等。 |
日產汽車
∼公開Nismo款市售車GT-R和Fairlady Z
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| 公開了將作為Nismo的高性能頂級運動版銷售的GT-R（照片）和Fairlady Z。此外還展示了在之前的法蘭克福車展上發布的新款“X-TRAIL”。新一代純電動汽車（EV）的概念車“BladeGlider”等也受到了關注。 |
本田技研工業
∼諸多令人懷念的后續車型和派生新車型
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| 因展出的車輛多而匯集高人氣的本田展區。首先是“S660概念車”，這是令人懷念的Beat的后續車型——雙座敞篷輕型車，預定2015年上市。然后是NSX的新一代車型“本田·NSX概念車”，這是一款混合動力車，同樣預定2015年上市。此外，還展示了11月上市的暢銷款式N系列的“N-WGN”、12月上市的都市SUV“VEZEL”等。 |
富士重工
∼首次公開的新車型“LEVORG”
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| “斯巴魯LEVORG”是11月20日全球首次公開的車型。在稍顯緊湊的復古旅行車風格的車身上，配備了以翼豹為原型新開發的1.6L排量4缸直噴渦輪發動機，實現了低燃耗，當然也是四輪驅動，標配駕駛輔助系統EyeSight。預定2014年春上市。 |
馬自達
∼發布動力方式各異的4種Axela
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| 憑借SKYACTIV發動機暢銷的Axela。繼汽油車之后，又公開了11月21日上市的混合動力車型。此外還參考展出了預定2014年1月推出的柴油發動機車型以及配備可削減二氧化碳排放量的CNG（壓縮天然氣）的“Mazda3 SKYACTIVE-CNG CONCEPT”。強調了Axela的種類之多。 |
梅賽德斯·奔馳
∼將於2014年上市的S級概念車值得一看
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| 在新聞發布會上公開的是外觀非常漂亮的S級“Consept S-Class Coupe”。該車是預定2014年在奔馳展廳展示的市售車型的原型車，會場上贊嘆聲不絕於耳。 |
BMW
∼積極展出預定市售的小型EV“i3”等
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| 寶馬公開首款量產款小型EV“i3”。預定2015年4月在日本上市。鋁合金底盤組合使用碳材料實現了輕量化，與其他公司的汽車相比，在加速和行駛距離方面佔優勢。此外，還展示了預定2015年夏季以后上市的運動款插電式混合動力車“i8”。 |
MINI
∼全球首次公開車身尺寸有所增大的新款MINI
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| 與上一款車型相比，車長增加約10cm，車身尺寸有所擴大。車體和發動機等大部分都是新設計的，提高了乘坐舒適性和燃效等。內飾非常雅致，成熟人士乘坐也不會有不協調感。 |
奧迪
∼奧迪也公開了自主開發的環保車“A3 e-tron”
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| 預定2015年在日本推出的PHEV車“A3 e-tron”在日本首次公開。由1.4L排量TFSI發動機、最高輸出功率為75kW的電馬達和6速S Tronic變速箱構成的混合動力系統實現了1.5L/100km的低燃耗。“S3轎車”和旗艦車型“S8”較受關注。 |
大眾
∼全球首次公開插電式混合動力車twin up!
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| 大眾展區全球首次公開的是插電式混合動力車“twin up!”。當然了，其原型是量產車“up!”，不過前部除發動機外還配備了馬達，單靠電力最長可行駛50km，實現了1.1L/100km的低燃耗。此外，該公司還在日本首次展示了EV“e-up!”和“e-Golf”。 |
【特別奉獻】
惹人淚奔的老爺車！
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| “HONDA SPORTS 360”。本田1962年首次面向公眾公開的汽車。隨后陸續公開了本田的首款跑車S500、S600、S800。此次復原了可謂本田汽車原點的這款車型，並進行了展示。 |
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| “DATSUN 14 ROADSTER”。日本最先成功量產的車型。實際上沒有駕照也能駕駛，著實令人吃驚。 |
