2013年04月17日08:34 來源：人民網-財經頻道
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為普及純電動汽車（EV）而在推進“E-KIZUNA Project”的日本埼玉市於2013年2月，以邊工作邊撫養孩子的母親為對象，開始實施純電動汽車實証業務。該實証業務是由埼玉市與AEON RETAIL公司、Park24公司、東日本電信電話公司（NTT東日本）及本田公司合作實施，目的在於查明撫養孩子的母親在利用純電動汽車方面所面臨的問題。該項目是推動純電動汽車普及的“官民合作提高純電動汽車生活水平實証事業”。
此次從普通市民中征集試用者，選出了工作時將兒童寄放在市內托兒所的母親。實証業務實施期間為2013年2月4日∼3月底，為期2個月左右。
白天用於汽車共享
居住於埼玉市內的3名母親作為試用者參加了此次的實証業務。先使用該市提供的純電動汽車，駛到東日本鐵路公司北浦和車站，然后利用電車到東京都市中心上班。也就是所謂的“泊車轉乘”（Park and Ride）。
對於以前利用自行車的母親來說，如果利用純電動汽車，便可輕鬆地接送孩子及購物等。也可攜帶較重的行李，還有助於節省時間。使用者在東京都市中心工作時，可將純電動汽車放在永旺北浦和店的停車場進行充電。
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圖1，在母親工作的時間裡，純電動汽車（EV）停放在永旺北浦和店屋頂並進行充電。 白天與社會福利法人埼玉市社會福利協議會共享汽車，但下午3點必須送回永旺停車場。母親結束工作后回到北浦和時，車輛已經充滿足夠的電，等待出發，因此不會影響回家。 |
從北浦和車站步行約5分鐘即可到達永旺北浦和店，還便於在回家時購物。試用者免費使用純電動汽車，在永旺充電也無須付錢。
在不與試用者上下班時間沖突的白天，純電動汽車用於汽車共享。社會福利法人埼玉市社會福利協議會將之用於業務活動。為了保証在試用者回家時有充足的電量，要求協議會下午3點以后不能使用純電動汽車。對於試用者來說，是政府相關機構在利用，而且下班時也肯定有車用，所以有“安心感”。
利用GPS的“迎接時間預告”服務
該實証業務還利用信息通信技術（ICT），設有為試用者的育兒及購物提供支援的服務。如果試用者利用智能手機訪問信息公告板，便可瀏覽與純電動汽車充電器相關的信息，以及托兒所、政府及各個相關企業發布的信息。並且，還可在永旺提供的網上商店購物。
其中獨具特色的是利用全球定位系統（GPS）的“迎接時間預告”。母親在走出公司時，僅需觸動智能手機上的專用圖標，便可利用電子郵件，通知托兒所接孩子的時間。托兒所通過事先掌握這個時間並做好准備，就可順利地完成孩子的交接。
私家車二氧化碳減排對策的一環
從東京站乘列車1小時之內即可抵達的埼玉市是東京圈的衛星城。人口約為120萬人。雖然日本全國人口已經達到頂點，但埼玉市人口依然在增加。其中，30歲年齡段的人口為20萬，許多人一邊撫養孩子，一邊在東京都內工作。
例如，埼玉市僅在浦和區和櫻區就有約30家注冊托兒所，加上沒有獲得許可的設施，共計有60∼70家托兒所。由於在該市居住的許多人是邊工作邊撫養孩子，因此對於埼玉市來說，育兒支援已經成為一項重要工作。
從2007年度的埼玉市二氧化碳排放量詳情來看，運輸領域約佔3成，其中接近7成來自私家車。對於邊工作邊撫養孩子的母親來說，汽車已經成為生活中不可或缺的工具，如果她們將汽油車換為純電動汽車，將有助於削減二氧化碳排放量。
此次實証業務的目的在於，探討邊育兒邊工作的母親所需的社會體系，以及其中提供相應服務的業務的可持續發展模式。埼玉市環境局的澀谷信行說：“由於僅靠民間力量難以啟動該業務，而且也不知道是否會盈利，因此需要政府提供支援。”
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