2013年08月29日08:36
高性能跑車也推出插電式混合動力車型
雖然與奧迪同屬大眾集團，但德國保時捷公司採取了其他戰略。該公司6月宣布，在對4門轎車“Panamera”進行小幅改進時，將用插電式混合動力車“S E Hybrid”替代混合動力車“S Hybrid”。
 |
| 德國保時捷對4門轎車“Panamera”進行小幅改進，改為插電式混合動力車（右）。配備容量為9.4千瓦時的鋰離子電池（上）。 |
對於保時捷來說，在追求低燃耗的同時，也不能缺少高度的動力性能，因為這是其魅力所在。插電式混合動力車組合使用3升V型6缸發動機和愛信精機公司制造的8速自動變速箱，這種設計與混合動力車相同，沒有改變。改進之處在於，將馬達輸出功率大幅提升至70千瓦，並提高了回收減速時產生的能量用作電力的能量再生能力。蓄電池從鎳氫電池變更為鋰離子電池，容量大幅提升至9.4千瓦時。
馬達和鋰離子電池均由德國博世公司制造。作為純電動汽車可行駛36公裡。在歐盟模式下，燃效從原先的14.1公裡提高到32.3公裡。通過變更變速程序，提高了能量再生能力。而且，在時速為135公裡以下時，如果鬆開油門，發動機就會停止工作，並停止噴射燃料，這也為降低燃耗作出了貢獻。
限量生產918輛的高級跑車“918 Spyder”也是插電式混合動力車。價格為68.48萬歐元。前輪用95千瓦的馬達驅動，后輪由組合了4.6升V型8缸發動機和115千瓦馬達的混合動力系統驅動。保時捷似乎想將插電式混合動力車培育為兼顧行駛性能和環保性能的新一代車型。該公司還計劃將多功能運動車（SUV）“Cayenne”的新車型也從混合動力車改為插電式混合動力車。
 |
| 德國保時捷的高級跑車“918 Spyder”也是插電式混合動力車。限量生產918輛。 |
 |  |
